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电工网讯：日前，能源局下发《关于建立光伏电站市场监测评价体系（试行）的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）表示，2016年，宁夏、甘肃、及青海海西属于光伏电站市场风险红色地区，其2017年度新增建设规模或将暂不下达，新的光伏电站项目暂缓备案。《意见稿》指出，能源局将通过风险类指标和竞争力指标组成的监测评价指标体系，将光伏电站市场评为绿色、橙色、红色三个等级。其中，风险类指标包括保障小时数完成程度指标、市场消纳风险指标和新能源参与电力交易程度指标等3项，竞争力指标包括土地资源指标、地方服务指标、电网企业服务指标、度电补贴强度指标、竞争性配置项目补贴平均降幅指标和地方补贴力度指标等6项。《意见稿》表示，光伏电站市场检测评价结果将用于指导各省、自治区、直辖市光伏电站投资。监测评价结果为绿色的地区，能源局将按规划保障其光伏电站规模或适度倾斜安排。监测评价结果为橙色的地区，能源局将在其能?

我国智能电表目前的发展特征是依托智能电网和现代理念，利用测量架构(AMI)、控制、高速通信、快速储存等技术，向模块化、网络化、化、智能化方向发展。电工仪器仪表的工作原理和本质特征，使其具有电工仪器仪表无法实现的功能。高可靠性、智能化、、和多参数将成为电工仪器仪表行业技术发展的趋势。(1)采用测量架构测量架构(AdvancedMeteringInfrastructure，AMI)是在有IP。

CIBE2018武汉新能源客车展览会将设立三大展区：新能源客车整车展区、新能源客车零部件展区以及充电设施展区，展示我国新能源客车产业绿色低碳发展所取得的成就及新技术新装备，为绿色交通产品及技术设备商提供集形象展示、品牌推广、市场和交流的强大平台，进一步推动电动公交车及新能源客车推广及新技术新装备在中西部地区普及应用，促进我国新能源客车产业向更高层次发展。

当然南网和江浙一带稍微好些，比如浙江电网的三双接线就体现了整体规划思路。其实为什么国内主网可靠性水平，还不是因为整体规划的相对比较长远，虽说有点冗余，但是至少还是不错的，但到了配网这里，就不是这么回事了。可以看看国外发达水平的配电网接线规划。

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值得注意的是，《报告》发布了新能源发电与电动汽车协同发展路线图（如图2）。如图所示，可再生能源发电量占比将从目前25%至50%以上，电动汽车储能理论潜力也将从目前的30GW-100GWh至700GW-3800GWh。刘坚强调，在不同时段引入合理的价格机制和并网是发掘电动汽车储能潜力的关键。除了电价政策，V2G及退役电池储能等具有放电能力的并网也是与会嘉宾讨论的焦点。业内都在提通过V2G技术让电动汽车向电网充放电来。梁志鹏认为，若电池可靠性都没有解决，充放电挣那点钱也没太大意义。而在星星充电科学家王长青看来，随着V2G技术的发展，未来还将衍生例如滴滴售电的新行业。当电动汽车续航里程有所突破且绿色电价较为低廉的情况下，一定会有人为了售电买电动汽车。发展电动汽车是剑？我们预计，2030年风电、光伏发电装机分别达到10亿kWh和11亿kWh，风电和光伏日均发电量将达到99.5亿kWh。同时，按照2030年电动汽车保有量达到8000万辆的，电动汽车每年充电需求将达到4100亿kWh，理论储能容量达到7亿kWh/55亿kWh，其功率储能容量约为目前抽水蓄装机总量的27倍。《报告》课题组长、能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖在现场表示，仅电动乘用车的有效储能容量就可49%波动性可再生能源日发电量的存储。电动汽车发展对于电力可谓剑，有效引导其与新能源发电之间的协同，对两者的可发展至关重要。王仲颖强调，若不对电动汽车充放电进行或引导，电动汽车充电负荷非但无法帮助可再生能源发电并网消纳，反而会电力调峰压力，进而加剧可再生能源弃电问题。记者在会议现场了解到，电动汽车可通过有序充电、退役电池储能以及V2G等实现电力需求响应或储能应用，从而电力灵活运行能力，波动性可再生能源发电的消纳能力。

 

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